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El último convenio con Renfe incluye la nueva línea directa Huesca-Valencia
Publicado 10-03-2010 por Aragn RadioOtras Comunidades envidian a Aragón por los servicios de AVE y de Cercanías que tiene nuestra comunidad. Así lo ha asegurado el consejero de Transportes, Alfonso Vicente, en las Cortes de Aragón. Considera que el convenio que se ha firmado con Renfe es el mejor de los últimos años. Los partidos de la oposición, sin embargo, aseguran que Aragón siempre ha sido discriminada por Renfe.
Alfonso Vicente está satisfecho del convenio firmado con Renfe por tres cuestiones: Renfe quería subir un 33% el coste y no finalmente no se ha encarecido; segundo, se ha logrado una línea directa Huesca-Valencia y, tercero, se han mejorado algunos materiales.
La envidia de la que habla Vicente no es entendida ni por PP ni por CHA, que habían pedido esta comparecencia. El diputado popular Antonio Torres considera que Renfe discrimina a Aragón en muchas materias: “los precios del AVE suben más en Aragón que en otras regiones, no existen bonos de descuento, se han suprimido trenes AVANT por diesel, el convenio con Zaragoza Alta Velocidad sigue sin cumplirse por lo que el túnel de la A-68 en Zaragoza sigue cerrado, el Canfranc sigue paralizado y la Travesía Central, en fase de estudios”, ha resumido. Y en el convenio actual, según Torres, sólo se ha introducido un nuevo modelo de tren. “El resto de trenes son los que se deshechan por viejos en otras Comunidades”, ha añadido.
Por su parte, el diputado de Chunta, Bizén Fuster, asegura que “si tenemos AVE es únicamente porque Zaragoza está en medio de Madrid y Barcelona”. Y también recuerda que Zaragoza llevaba tres décadas esperando el Cercanías.
Sobre el Cercanías, Vicente ha recordado que primero quieren saber cuánto costará llevar el servicio a Pla-Za, Alagón y La Cartuja. El Gobierno aragonés quiere participar en la gestión del mismo. Primero se estudiará y después se firmará el convenio.
Alfonso Vicente está satisfecho del convenio firmado con Renfe por tres cuestiones: Renfe quería subir un 33% el coste y no finalmente no se ha encarecido; segundo, se ha logrado una línea directa Huesca-Valencia y, tercero, se han mejorado algunos materiales.
La envidia de la que habla Vicente no es entendida ni por PP ni por CHA, que habían pedido esta comparecencia. El diputado popular Antonio Torres considera que Renfe discrimina a Aragón en muchas materias: “los precios del AVE suben más en Aragón que en otras regiones, no existen bonos de descuento, se han suprimido trenes AVANT por diesel, el convenio con Zaragoza Alta Velocidad sigue sin cumplirse por lo que el túnel de la A-68 en Zaragoza sigue cerrado, el Canfranc sigue paralizado y la Travesía Central, en fase de estudios”, ha resumido. Y en el convenio actual, según Torres, sólo se ha introducido un nuevo modelo de tren. “El resto de trenes son los que se deshechan por viejos en otras Comunidades”, ha añadido.
Por su parte, el diputado de Chunta, Bizén Fuster, asegura que “si tenemos AVE es únicamente porque Zaragoza está en medio de Madrid y Barcelona”. Y también recuerda que Zaragoza llevaba tres décadas esperando el Cercanías.
Sobre el Cercanías, Vicente ha recordado que primero quieren saber cuánto costará llevar el servicio a Pla-Za, Alagón y La Cartuja. El Gobierno aragonés quiere participar en la gestión del mismo. Primero se estudiará y después se firmará el convenio.
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