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Seguridad Vial: encuesta de Centro Zaragoza y Aragón Radio sobre la seguridad del peatón
En esta nueva edición de Seguridad Vial, el subdirector de Centro Zaragoza, Mariano Bistuer, explica la campaña puesta en marcha por ese instituto de investigación y Aragón Radio para estudiar la seguridad de los peatones en Aragón. Una iniciativa en la que se puede tomar parte en este enlace: PEATÓN OPINA.
Seguridad vial: la educación vial en el colegio
Seguridad Vial. En esta ocasión, tratamos la educación vial en el colegio. Consejos para desplazarse al "cole" con Daniel Espinosa, ingeniero de Seguridad Vial de Centro Zaragoza.
Seguridad vial: la importancia del cinturón
Con la nueva temporada de Despierta Aragón regresa uno de los espacios informativos de más interés social: Seguridad Vial. En esta ocasión, el subdirector de Centro Zaragoza, Mariano Bistuer, habla de la importancia extrema de utilizar el cinturón de seguridad en los vehículos.
La seguridad terciaria
Mariano Bistuer, subdirector de Centro Zaragoza, nos explica en esta ocasión los sistemas de seguridad terciaria, sistemas tecnológicos que actúan una vez ocurrido el accidente y que intentan que los daños de las personas sean los menos posibles.  
Recordando la importancia del cinturón de seguridad
Mariano Bistuer, subdirector de Centro Zaragoza y recién premiado junto a Aragón Radio por la labor conjunta que realizan en favor de la seguridad vial, analiza en esta ocasión la importancia del cinturón como elemento de seguridad pasiva más importante en el automóvil, y nos recuerda el escalofriante dato de que en 2011, el 22% de fallecidos en accidente de carretera no lo llevaba puesto.  
Conducir de noche
Mariano Bistuer, subdirector de Centro Zaragoza, aborda el tema de los sistemas de alumbrado de nuestros turismos porque conducir de noche es más complicado, nos cuesta más captar los contrastes y reconocer las formas.  
El calor al volante
El calor altera la atención en la conducción; Mariano Bistuer, subdirector de Centro Zaragoza, nos ofrece datos interesantes como el del aumento de un 20% de fallos del conductor si la temperatura del habitáculo llega a los 30º, y la equiparación con la ingesta de 0'5 grados de alcohol si son 35º.  
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